现在人们坐飞机的频率非常高，特别是那些喜欢旅行的朋友，飞机的安全性能是大家最最关注的，那么坐飞机应该注意一些什么事情呢?其中乘客自己应该注意的事情还是很多的，不然危机来临的时候，你一定会出现血的代价，下面给大家分享坐飞机不能带什么和坐飞机注意事项+流程。

很多人都以为飞机上的一些要求和规定都是无理取闹，但是看看下面我的分析：

1.为什么起飞和降落时要打开遮光板、调直座椅靠背、收起小桌板?

2.为什么要把行李置于前排座位下方而不能放在腿上?

3.为什么紧急情况下穿救生衣不能在机舱内充气?

这些都是用血和泪的经验来总结出来的安全措施，大家千万不要掉以轻心：

其实航空公司每一条看似“不近人情”的规定，都是用血的教训换来的。

扣好安全带

你是不是以为，只要飞机起飞或者降落的时候系好安全带就可以了?

错!!如果不是为了上厕所等不得不离开座位的原因，请你全程系好安全带!

看了下面这个案例，再见到小孩子在机舱到处乱跑乱叫的话，你就可以直接理直气壮的训斥之

阿罗哈航空243号班机事故

1988年4月28日，该航班在飞行过程中(注意不是起飞和降落的过程中!)，机体前端左边一小块天花板炸开，导致飞机差点直接在半空解体!

但是最后还是奇迹般成功降落。

整个事故除了一名没有任何安全措施的空姐被吸出舱外死亡外，其余乘员全部得以生还，这就是安全带扣上和不扣上的区别……

收起小桌板调直椅背行李不能放在腿上

飞机事故发生最多的时间段就是在起飞和降落期间。如果这时候小桌板打开、椅背没调直、行李放在腿上，会耽误非常宝贵的逃生时间。

而且小桌板和行李有可能会在飞机收到冲击的时候撞伤乘客。

美国波音727坠毁试验

驾驶员詹姆斯·斯洛克姆将一架安放着一些假人的飞机开到2500英尺的高空后跳伞，任飞机向地面坠毁看看会发生什么。

这个试验发现，所有的假人，都是面部先受伤。

当飞机着陆的一瞬间，所有假人都会猛地向前椅背撞击，如果这时候小桌板是打开的或者行李就放在你的腿上，可能直接撞断你的脖子或者肋骨。

非常建议大家去搜搜这个试验的视频!

携带液体不能超过1L

携带的每份瓶装液体不得超过100ML，总量不得超过1L

这个规定小编原本是百思不得其解的，因为飞机上分发的饮料就远远超过了1L，而且也并没有分装，小编总以为带多了液体会因为气压神马的发生爆炸……

其实并不是!

这个规定的原因是怕发生劫机事件。

以目前的科技水平，有些“液体炸弹”是无法被检测出来的。

所以控制液体的总量，实际上是为了以防万一：如果有害液体被带上了飞机，只要在控制总量之内，也不会造成太大的威胁。

本人觉得这个规定经不起推敲，但也理解航空公司的无奈。

中国CJ6136航班坠毁

2002年5月7日晚9时24分，北方航空公司从北京飞往大连的6136航班在大连海域坠毁，机上112人全部身亡。

据说整个事故的发生是由于一名乘客纵火，这名乘客此前购买了7份航空意外险，保额总计高达17万美元……很有可能是他点燃了某种易燃液体。

水上迫降切勿在机舱内打开救生衣

这个道理还是很简单的。

想象一下如果机舱灌水，如果在水上迫降时在机舱内打开救生衣，下一个画面就是直接把穿着充气救生衣的乘客给顶到机舱天花板上去……本来是救命衣，直接变成了夺命衣。

埃塞俄比亚航空961号航班事故

1996年11月23日，该航班被劫持后，燃油耗尽后不得不在水面上降落，当时很多乘客就在机舱内给救生衣充了气，水一灌入飞机，他们就直接被卡到天花板上。拉回来?事实证明，水的浮力可比人的臂力强多了。事故中，175名乘客和机员中，有125人死亡。

提醒一下大家，救生衣的正确使用方式是：先套上，出了机舱门再进行充气，救生衣是自动充气的，真不差机舱内那点空气。

打开遮光板调暗客舱灯光

为了让乘客能够及时发现机翼两侧是否有异常，及时报告机组人员。

为了让机组人员在驾驶舱内能将客舱窗外的情况看清楚，及时作出反应。

为了实施救援时，让机外救援人员观察舱内情况。

在飞行的任意阶段禁止吸烟

高铁和飞机上禁止吸烟是常识，这个大家都知道。如果不遵守这个规定，它会带来多大的危害呢?

加拿大航空797号航班事故

1983年6月2日，由美国达拉斯至加拿大蒙特娄的定期航班，在飞行过程中，飞机的洗手间发生火警，浓烟充斥着整架飞机。

虽然飞机最后成功迫降，可是降落后发生的大火却令机上23名乘客来不及逃生死亡。

事故后经过推断，有因乘客在洗手间吸烟导致火灾的可能。

插一句：在高铁上绝对禁止吸烟，然而在普通列车上又设置了吸烟区!

是不是普通列车也该禁烟

近日发生的无烟诉讼第一案，河北19岁女生因乘坐K1301次列车时闻到刺鼻烟味起诉哈尔滨市铁路局一事，引发了舆论强烈关注。

大众呼吁，普通列车上早该禁烟了!

飞机上飞行模式不要开

飞机上请不要打开手机，无论是否开启飞行模式

其实这个规定是没有具体事故例证的，但是有人曾经用比较极端的方式做过实验：2001年，美国NASA将一台无线电发射机放在飞机乘客的位置上，进行飞行试验。

结果是飞机的自动防撞系统当即出错，无视附近的另一架飞机，并且而且仪表着陆系统在进近过程中，也在水平和垂直方向分别发生了明显的漂移。

虽然无线发射机和手机比起来肯定是要极端很多，但是你想想飞机可以乘坐的乘客这么多，每一个人都在打电话的话，那信号干扰程度也不是闹着玩的。

那么“飞行模式”呢?关于这点也没有具体实验，只不过可以说的是：国内很多山寨机的飞行模式就是放在那里逗你玩的，安检又不能一一去给你鉴定，因此干脆一律勒令关闭了。

除此之外，小编还提醒广大小伙伴们乘飞机出行时，还应注意：

颠簸时禁止使用洗手间;逃生时不要穿丝袜、高跟鞋;禁止托运锂电池;等等。

这些小细节的规定都是有据可循的，千万不能掉以轻心。

其实飞机发生事故的概率非常小，因为乘客失误发生空难就更少了。

但是很多时候因为我们身边没有发生事故，渐渐的我们就认为那些烦人的规定是航空公司制定的霸王条款，有些人甚至不惜罚款也公然违背甚至反抗……

逞一时之快的时候，有没有想过这些规定是多少人用鲜血换来的?

我们每一个人，都不需要用生命去验证这些规定的合理性。

手机“飞行模式”毫无用处?其实是你不知道的太多

说起“飞行模式”

很多朋友们都会说

我又不坐飞机，要它有啥用?

看到这个只想说：

飞行模式最初的用意确实是为了在飞机飞行途中，让手机处于不发射不接受信号状态，这样不会干扰到飞机上面的仪器。

但在我们乘坐飞机时，空乘人员仍强制要求手机关机!

我国的民用航空法明确规定，严禁在航空器内使用手机或其他禁止使用的电子设备。

这是为什么呢?

因为即使在飞行模式下，手机也会影响并干扰驾驶舱和地面塔台的通信系统，产生安全隐患。

并且各手机厂商都在自己研发“飞行模式”功能，很难保证没有问题。

所以，飞行期间手机关机，无疑是最稳妥的一种方式了。

既然坐飞机的时候，不能用“飞行模式”功能，是不是说明“飞行模式”毫无用处?

当然不是

飞行模式不用来坐飞机还有什么用?

1、重设网络

你有没有经历过，路过一段无信号的地带，之后过了好久手机还是没信号!这个时候有没有过抓狂异常?毕竟微信里还有小伙伴等我去撩啊!这个时候，当手机遭遇网络故障或者断网的时刻，你就可以打开飞行模式了。

过一会再关闭飞行模式，这个过程就相当于手机重启，立刻检查网络连接，这点非常实用!

2、降低辐射

很多人都没有夜晚关机的习惯，一开就是很久。但你知不知道手机辐射其实不小的，你知不知道长时间这么射，人会变变笨的!?

所以，你不关机打开飞行模式，手机的辐射立刻降到非常低。最重要的是，拿手机做闹钟的小伙伴可以安心的放在枕边，不用再担心辐射!

3、超级省电

当你必须要阅读一些文件，或者看视频时，突然发现手机还剩百分之10几的电量，还没带充电器，这时候怎么办呢?开启飞行模式吧!

手机的电量很大部分都消耗在信号上，所以开启了飞行模式，此时再打开wifi，电量能省了一大半。

4、防止漫游收费

这招尤其在出门旅游的时候特别重要!在忘记办理漫游包或没购买当地的流量卡的情况下，建议先开启飞行模式再连上酒店的Wi-Fi，可以避免因为外地而出现的漫游费!

5、防骚扰，自己飞

当你想一个人静静，但又好奇朋友们的的动态。这时候其实开启飞行模式就比关机更好。

虽然开启飞行模式时会自动断开所有网络，但你还可以再手动开启一下wifi，这样上网、玩游戏都不会被电话打扰了。(不知道的同学请举手!!!)

6、防熊孩子抢手机

当熊孩子盯上你的手机，并要求要拿你的手机玩游戏时，你很难拒绝。

不如开启飞行模式，手机没移动数据，不能发短信、打电话，不怕被乱点烧钱或烧流量，也不怕他打电话或发短信给别人造成尴尬。

存在即合理，你可以好好研究一下，这个棒棒哒功能了。也许还有惊喜。

第一次坐飞机的分享(国内)

一直都想写来着，但是总是忘，因为自己第一次坐飞机就是懵逼的，所以想写一些经验。

取登机牌登机

如果是和我一样在网上买的打折机票的话，就按照上面的位置去托运行李的地方取登机牌还有办理托运行李，实在不知道在哪问就好了，出门还是要靠嘴。

对了，一定要提前到，因为取登机牌和安检都需要一定时间，检票上机也是提前半个小时或者45分钟的，而且机场还挺大的，挺够走的，所以至少要提前1h到，如果第一次的话，我建议还是提前一个半小时，多等会儿，总比晚了好，毕竟还是会有很多不懂的。

可以带的东西

托运行李：

头等舱:40公斤

公务舱:30公斤

经济舱:20公斤

反正这个只要你的箱子不是特别特别的大，不是装了一箱子的铁都是没有问题的啦，这个具体规格网上都可以查到。

对了，行李箱里面一定不要放锂电池以及充电宝。

随身物品

虽然网上说不能超过两件，但是其实无所谓，只要不是太大就可以，那种小一点的行李箱都是可以带上去的。

安检：

1.笔记本，手机，平板，充电宝都必须拿出来

2.冬天还要脱外套(我碰到过一次特别尴尬的事：那天我穿了我妈的一件花衬衫，然后你知道脱下来是多么的丑，虽然也没人会说什么，但是你懂得)

3.超过100ml的液体不能带，打火机，管制刀具更不用说了，修眉刀也不可以，但是其他的非液体的化妆品都是没有问题的。爽肤水，卸妆水什么的想带的话只能托运了。

飞机上提供的东西：

免费餐食或小吃：

如果你坐的时间是早中晚餐的点会提供正餐，如果不是会提供小吃，至于正餐和小吃具体怎么样就要看各大航空公司了，反正我觉得都还好了，我个人要求比较低。

饮料：

一般雪碧，可乐，矿泉水，茶水什么的是一定有的其他像橙汁，豆奶，咖啡等饮料就每个航空公司都不一样了。

飞行途中：

1.手机等能发射信号的设备必须全程关机，全程不能使用充电宝，起飞降落时关闭笔记本电脑，平板电脑等，起飞后可以在关闭WiFi情况下使用平板，笔记本等。

2.起飞降落时打开遮光板。

这些起飞前都会讲，向什么紧急出口，救生衣这个还是要注意听，怎么说呢，你也不知道会发生什么事情，反正我是每次都会认真听，我还是比较惜命的。

还有一只想说的是就是全程系好安全带，有时候遇到气流倒不会怎么样，可是不系安全带容易甩出去啊，我是一只都没想通那种还要乘务员说很多遍才系好安全带的。

取行李：

托运行李的小伙伴下飞机后跟着大家走就行，你是会经过取行李的地方的，你到时候注意看自己的行李就行，反正一般取行李都要等好一会儿，所以如果行李不多的话就没有必要托运了。还有很多不足的地方，望批评改正，主要是分享和我当初一样第一次坐飞机的人。

关于飞机晚点：

经历过一次中停的飞机在中转站邯郸大雾，雾大的根本飞不走了，这个时候不要惊慌，航空公司会安排好的，住宿什么的也都是他们全程负责，这是你要记得的就是跟着大队伍，人家怎么干你也怎么干。

不过好像明年如果是因为天气造成的飞机delay的话就要旅客自费了。

总之就是遇到这种情况不要方，因为当时我一个人遇到这种情况还是有点方的，没办法，没遇到过，尤其是还被扔在了一个从来没去过的地方。