大家一直期待的京张高铁有最新消息了，初步已经确定了开通时间，如果没有意外就是在今年年底开通，大家只需要耐心等待就可以了，下面是关于京张高铁的最新信息。

什么时候开通

京张高铁预计到月底将完成“四电”设备安装调试，7月初启动静态验收，8月份完成验收整改，9月初全线进入联调联试，计划在11月完成初步验收，12月完成达标评估和安全评定，最终于年底开通。

最新消息

6月12日上午10时左右，在北京北站外的京张高铁清华园隧道进口，随着铺轨机牵引着最后一组500米长钢轨缓缓驶入接轨点精准落位，京张高铁全线铺轨完成。今年9月京张高铁将进行联调联试，年底开通运营。

京张高铁铺轨工作自2018年11月1日开始，今年9月京张高铁将进行联调联试，年底开通运营。建成后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时内。

6月12日，京张高铁全线铺轨完成。京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。京张高铁起自北京北站，途经清河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站，全长174公里。

京张高铁设有八达岭站，修建完成后，乘客可以坐高铁上长城。

八达岭站位于八达岭景区滚天沟内，总建筑面积49500平方米，其中地下站40500平方米，相当于5.7个标准足球场的面积。全站总长470米，内设各类洞室78个，断面型式多达88种，旅客提升高度62米。车站分别设站台层、进出站层和设备层三层，是目前全球车站层次最多、开挖洞室数量大、洞型构成最复杂的暗挖洞群车站，也是埋深及提升高度最大的地下高铁站。

铺轨车正在铺轨。摄影/徐晓敏京张城际铁路有限公司董事长马侃彦介绍，京张高铁城际铁路正线铺轨完成，预示着站前工程已结束，将集中转入到站后施工。马侃彦表示，今年，呼张(呼和浩特至张家口)、大张(大同到张家口)、京张高铁都将陆续开通，对京津冀协同发展、沿线旅游开发、城镇化建设、沿线经济发展有重要意义。

呼张高铁乌兰察布至怀安段已于6月1日开始联调联试，这条草原高铁线设计时速250公里，年底与京张高铁联通后，从北京将可乘坐高铁前往呼和浩特。