解放碑是重庆最具有标志性的建筑，2019年跨年相信不少人都会去那里跨年。解放碑一直都是重庆新潮，时尚的代名词。那里有着北京王府井，上海南京路那样的繁华，但是你知道解放碑背后的含义吗？

12月31日，重庆市渝中解放碑步行街，10万人齐聚解放碑，欢欢喜喜度过2018跨年夜。每年重庆的跨年夜，人们都会齐聚解放碑，纵观国内大城市的跨年夜，极少有哪座城市有重庆这么热闹，这已经成为中国城市中最有特色的跨年活动之一。

每年的跨年夜，重庆数万人聚集在解放碑，大家会目不转睛地盯住解放碑上面的时钟，当时针走到23点59分的时候，数万人会齐声开始倒数，等待零点钟声的响起。

每到这天，当地都会加强安保工作，轻轨和公交车不会在附近停靠，商圈内已要求“只出不进”。

解放碑作为重庆最具标志性的建筑之一，可谓意义非凡。虽然周边建筑越来越高，使相形之下的解放碑显得越来越小，但依然撼动不了解放碑在重庆人民心目中的地位。

解放碑，有着与北京王府井、上海南京路一样的繁华，是全国闻名的时尚与新潮的地标。每年的元旦和平安夜，无数人会聚集在这里聆听钟声，怀着对美好未来的无限期待。可是，解放碑的“潮”远不止此——在抗战时期，它就是全中国的“精神堡垒”;在抗战胜利的时刻，它就“玩”过了当下时尚青年们流行的“时光信”……

在重庆，解放碑就是时尚和繁华的代名词

解放碑里藏着一根“纪念钢管”

曾经有人在网上好奇地问：解放碑里面都有什么?

有人答“石头”，有人很不负责任地说“啥也没有”。

其实，2015年市政部门曾对碑体内部进行过一次修复加固，据走“进”解放碑的记者报道，解放碑圆柱形碑身内平面直径不到4米，里面有宽约1.2米的螺旋状旋梯，旋梯一侧是碑身，另一侧是石护栏;138级阶梯从碑底直上碑顶。

建在最深弹坑上的全中国的“精神堡垒”

今天，如果我们只看到解放碑的新潮与时尚，就实在太过肤浅。解放碑其实从来就不只是重庆的标志，而是中华民族不屈抗战、中国人民解放的历史见证。早在抗战时期，它便是全中国的“精神堡垒”。

解放碑内部

而关于解放碑背后的“秘密”，在它1947年作为“抗战胜利纪功碑”竣工的时候，它的设计师——时任陪都建设计划委员会工程师的黎抡杰，曾以“黎宁”笔名在《新重庆》杂志上做过详细的介绍：

纪功碑为八面塔形的高层建筑，碑身高24公尺，共八层，有窗24个，内有铁制悬臂旋梯140步，可升至瞭望台;瞭望台直径4.5公尺，可容20人左右登临游览;台顶设风向仪、风速仪、指北针等测候仪器，碑身最高之圆顶下悬警钟一座，以备全市集会及报警之用。碑顶还有8根水银太阳灯环绕，一到夜间光彩照人。

堡垒于1940年底动工修建，施工时也遭到日本飞机的轰炸，炸了修，修了又被炸，断断续续修了一年多。1941年12月30日，太平洋战争爆发后的第22天终于竣工。

由于抗战时期物质匮乏，“精神堡垒”采用木料建造，外涂水泥。这个方锥体建筑，高7丈7尺，取“七七抗战之意”。底座为八角形，分别写有“忠、孝、仁、爱、信、义、和、平”八个大字。为防止日机空袭和轰炸，通身以黑灰色上底。柱底面向民族路一方，题有“精神堡垒”四字。

2019重庆解放碑跨年交通指南　　

轨道交通　　

乘坐轨道交通2号线到临江门站，步行可至。乘坐公交车在解放碑站或临江门站下车即到。　　

重庆火车站到解放碑交通指南：　　

465路全程约30分钟　　

重庆火车站——步行至 两路口站——乘坐 465路(或 418路, 461路, 114路, 601路, 612路), 在 临江门站 下车——步行至解放碑步行街　　

429路全程约30分钟　　重庆火车站——步行至 菜园坝外滩站——乘坐 429路, 在 磁器街站 下车——步行至 解放碑步行街　　

轨道交通1号线全程约30分钟　　重庆火车站——步行至 两路口站——乘坐 轨道交通1号线, 在 小什字站 下车(5A口出)——步行至 解放碑步行街　　

862路全程约40分钟　　

重庆火车站——步行至 菜园坝站——乘坐 862路,

在 小什字站 下车——步行至 解放碑步行街　　

618路 → 轨道交通2号线全程约30分钟　　

重庆火车站——步行至 菜园坝火车站——乘坐 618路(或 606路区间, 619路), 在 轨道牛角沱站 下车——步行至 牛角沱站——乘坐轨道交通2号线, 在 临江门站 下车(D口出)——步行至 解放碑步行街