成达万高铁是西起在建成自铁路资阳西站 ，向东经四川资阳、遂宁、南充、达州市，重庆市万州区，并且孩项目预计2027年9月建成通车，那么关于成达万高铁的最新建设进展，下面一起来看看。

1、最新进展

4月22日10时许，随着最后一米岩体被凿穿，新建成都至达州至万州高速铁路(简称“成达万高铁”)青山隧道实现贯通。这是2022年9月底成达万高铁全面开工以来，全线首座贯通的隧道。

青山隧道位于遂宁市安居区，隧道全长185米，是一座低瓦斯隧道。隧道建设于今年1月1日正式进洞，至4月22日贯通，用时仅110余天。中建八局成达万高速铁路工程指挥部指挥长张同晓介绍，青山隧道地下水丰富，围岩软，围岩级别以Ⅳ、Ⅴ级为主，又有低瓦斯。项目部制定了详细的瓦斯隧道专项施工方案，全方位监控预警，并采用效率更高的设备，同时组织人员“三班倒”、24小时施工，在确保安全的前提下高效推进建设。

2、开通时间

预计2027年9月建成通车。成达万高铁自2022年9月29日开工建设，正线全长477公里，设计时速350公里，建设工期5年。

3、项目介绍

成达万高铁起自成都枢纽在建天府站，但利用了在建成自铁路天府站到资阳西站，这54公里实质上是与成自铁路共线。

在与路网的衔接上，成达万高铁在万州与郑万高铁衔接，形成了成都到“中原之地”郑州的高速通道;在达州和西渝高铁并站，形成川东北地区出川北上的高速通道;在遂宁与既有遂宁站并站设高速站，并新建联络线与成隧铁路相连，实现与沪汉蓉通道的联系。

此外，成达万沿线水系多，沱江、涪江、嘉陵江、渠江都是通航河流，公路网、铁路线密布，铁路线需要跨越大江大河、高等级公路、V型U型山谷等，因此，成达万高铁桥梁较多，且多采用大跨、高墩、桥隧相连等实现跨越。

4、建设意义

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，从成都引出，经遂宁、南充、达州至重庆万州，全长400余公里，设计时速350公里。项目建成后，将成为东出、北上的时速350公里出川高铁大通道，进一步拉近四川至长三角、京津冀的距离，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展等重大战略实施意义重大。