关隘是中国重要的军事防御关卡，具有很强的军事用途，一般设置在东北地区和西北地区，对于北方游牧民族具有军事防御和震慑的作用，下面给大家分享中国著名关隘地理位置分布一览。

玉门关：西域第一关

玉门关在敦煌去往雅丹的路上。从敦煌出发到这里，汽车要开两个多小时，一路上很少见到其他车辆，路边是一望无际的白花花的盐碱沙地，一坨坨野生沙棘点缀其间，见不到一棵树，也难见到其它生物。来这里的人不多，荒芜的景象完全想象不出汉唐时期这里作为边关重镇的繁华。如今的玉门关，经历了两千多年的变迁，阅尽了人间沧桑，只有一块刻着玉门关的石牌告诉你，这，就是玉门关，苍凉、孤独的矗立着。

前往玉门关的公路，平直得没有尽头。远处仍然是迷幻的海市蜃楼，四周的戈壁已经没有了一个生灵。售票处是一个横跨公路的关卡，对想去敦煌雅丹的游人来说似乎有些霸道，但就我们看来似乎却并没有什么大不了。

玉门关的主体部分——也是最负盛名的部分——是小方盘城。土城的面积大约只有二十平方米，为西汉玉门都尉府治所，东汉玉门候官治所，事实上是整个玉门关防御系统的指挥中心。同锁阳城和骆驼城一样，墙体为夯土版筑。

严谨来说，敦煌的玉门关是汉玉门关，唐玉门关则是瓜州破城子。有人说“春风不度玉门关”写的其实是破城子，但这又何妨我们在残破的小方盘城前轻声吟诵那些熟悉的诗句?

大方盘城是玉门关的粮仓，亦称河仓城。从小方盘城出发，通过被景区故意闭锁、让人下意识感觉此路不通的关卡，在石子路上行驶十公里，便到了大方盘城。大方盘城比小方盘城大得多，土城高耸，就我和王誉蒙判断应该有两层，而且还有非常多的木质建筑配套。墙体上开有圆洞，可能是防止粮食腐败或者是防御匈奴人的进攻。一旦此处失守，军心就涣散了。站在河仓城眺望东南面的高地，可以看见仓亭燧孤独地守望着这座两千年前的古粮仓。

要去雅丹魔鬼城，玉门关是必经之路，如今的玉门关遗址已是荒漠戈壁之中剩下的断壁残垣，对我们来说远观足矣。但车必须要过玉门关售票处这道卡，并没有出现其他游记里提及的强制买票，跟售票处说只参观雅丹地质公园就顺利放行了。

山海关：天下第一关

我们先来说说这山海关。山海关，又称榆关、渝关、临闾关，位于河北省秦皇岛市东北15千米处，是明长城的东北关隘之一，在1990年以前被认为是明长城东端起点，素有中国长城“三大奇观之一”(东有山海关、中有镇北台、西有嘉峪关)与“天下第一关”、“边郡之咽喉，京师之保障”之称，与万里之外的嘉峪关遥相呼应，闻名天下。

山海关这个“天下第一关”的名头来历呢，众说纷纭，就连目前山海关城楼上悬挂的这块“天下第一关”匾额的书写者是谁，目前也没有定论。一说是明代成化八年进士、山海关人萧显所题，此说见于清光绪四年编纂的《临榆县志》。二说是明代嘉靖年间武英阁大学士严嵩所题，此说见于1933年出版的《榆关抗战史》。当然也还有三说和四说，只不过传的实在是有些没边没样，这里小川也就不在累述。

山海关作为明长城的东部第一座关隘，其实其军事上的重要性，主要集中在明朝中后期。明朝中期的北部主要威胁来自于瓦剌，从方位上说，主要戒备北京的西北方向。著名的由于谦(不是抽烟喝酒烫头那个)领导的北京保卫战，正是由于明英宗土木堡大败被俘后，瓦剌携战胜之勇，以英宗为挟，兵分两路进逼北京。一路经宣府破居庸关，一路经大同破紫荆关，最终兵临北京城下。此时的山海关，还没有真正崭露头角。

而到明朝后期，大明的主要威胁则变成了女真。山海关在明清之争期间，为什么如此重要，并且有了“天下第一关”的称号呢?小川提一个人，明末大名鼎鼎的蓟辽督师袁崇焕。袁崇焕抗金前期阶段的重要胜利，如宁远(今辽宁兴城)大捷、宁锦(今辽宁锦州)大捷，其战斗地点都位于今辽宁省境内。而今天辽宁与河北两省的交接，仍旧是山海关。山海关，对于大明王朝而言，就是防守女真的最后防线。失了山海关，女真铁骑基本就可以畅通无阻，兵临北京城下。

对于明末清初的明与清之间，山海关的确就是“天下”的代名词。谁拥有了山海关，谁就拥有了关内的锦绣中华万里江山。

嘉峪关：天下第一雄关

嘉峪关，号称“天下第一雄关”，又是一个“天下第一”。嘉峪关位于甘肃省嘉峪关市西5千米处最狭窄的山谷中部，城关两侧的城墙横穿沙漠戈壁，北连黑山悬壁长城，南接天下第一墩，是明长城最西端的关口，历史上曾被称为河西咽喉，因地势险要，建筑雄伟，有连陲锁钥之称。嘉峪关是古代“丝绸之路”的交通要塞，中国长城三大奇观之一(东有山海关、中有镇北台、西有嘉峪关)。

嘉峪关守护的，是著名的河西走廊。其北部是巴丹吉林沙漠和腾格里沙漠，南部是祁连山脉，祁连山脉的冰川融雪在山脚下形成了一片带状的绿洲，成为连接新疆和中原必经之路，也就是后世所谓的“丝绸之路”。

西汉元狩二年(前121年)，汉武帝派骠骑将军霍去病出陇右击匈奴，使整个河西纳入西汉版图。在陇西郡和北地郡基础上，增设河西四郡 ，武威、张掖、酒泉、敦煌，以此来保卫这条交通要道。甘肃省的名字也是来源与其中的两个郡，即张掖的甘州，酒泉的肃州。

而目前甘肃省内连接武威、张掖、嘉峪关、敦煌的交通要道，即G30连霍高速。其线路的走向，依旧和古代的河西走廊方向一致。事实上，很多当下中国境内的重要交通枢纽要道，其走向，依旧和曾经的中国古道重合。足以见，这些道路自古以来的重要性。

雁门关：中华第一关

雁门关，位于中国山西省忻州市代县县城以北约20公里处的雁门山中，是长城上的重要关隘，以“险”著称，被誉为“中华第一关”，有“天下九塞，雁门为首”之说。与宁武关、偏关合称为“外三关”。

小川在之前的《为何得山西者易得天下，得四川者不易得天下(山西篇)?》曾较为详细地介绍过山西和大同的重要地理与军事价值。而这个雁门关，就是扼守大同盆地与太原盆地的重要关隘。

古代失了大同则太原危矣，而失了太原也就意味着失了山西，则华北、关中、中原都将危矣。而华北、关中和中原都丢了的话，那就是历史上最有名的偏安政权——南宋。而南宋最终的结局，大家都是清楚的。

此外，还有天下九塞(出自吕氏春秋《吕氏春秋·有始》)，泛指雁门关、居庸关、八达岭长城、紫荆关、楚长城、黄草梁、井陉关、句注塞 、平靖关这九个古中原长城要塞。

还有，中国四大名关的说法，即山海关、嘉峪关、潼关、友谊关。

最后，贴上一幅中国的重要关隘分布图。图上每一座关隘的背后，都是一处“兵家必争之地”。而兵家必争之地背后，则是数千年来，无数中国民族儿女，为了保卫家园，保卫民族的抗争史与血泪史。

中国关隘分布地图一览：

顺带说一句，以北京为中心的华北平原，和以西安为中心的关中平原，周围分布的险关之多，着实令人叹为观止!感兴趣的朋友，可以自己认真看图。